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近日，有報(bào)道稱特斯拉上海工廠開始對電池組裝相關(guān)的員工進(jìn)行裁員。據(jù)內(nèi)部員工透露，這次裁員主要涉及電池組裝一期的員工，超過50%的員工將被裁。其中大部分員工將通過協(xié)商賠償方式離職，少部分人則有機(jī)會轉(zhuǎn)崗。此外，電池組裝一期的設(shè)備也將被拆除或轉(zhuǎn)移。
據(jù)了解，特斯拉此次給到的裁員補(bǔ)償一般為N+3，也有表示為N+2或者N+1+1。具體來說，裁員補(bǔ)償?shù)挠?jì)算方式為工作年限的月份數(shù)加上1倍月薪，再加1萬元。根據(jù)內(nèi)部員工透露的數(shù)字，特斯拉上海電池工人的底薪并不高，扣完稅后底薪到手只有四千多元。如果將全勤補(bǔ)助和加班費(fèi)全部算上，每個(gè)月到手約為七千多元。此外，根據(jù)季度獎(jiǎng)勵(lì)和年終獎(jiǎng)的情況，表現(xiàn)好的員工可能會獲得16個(gè)月的薪水，通常為14個(gè)月。
對于這次裁員，特斯拉上海工廠的員工可能一次性獲得2-4萬元的補(bǔ)償。然而，裁員補(bǔ)償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)是否合理，引發(fā)了廣泛的關(guān)注和討論。有人認(rèn)為，特斯拉給予的裁員補(bǔ)償相對較低，無法滿足員工的期望。而特斯拉則表示，裁員補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)公司的政策和市場情況來確定的。
特斯拉上海工廠的裁員事件也引發(fā)了對于特斯拉公司的關(guān)注。根據(jù)天眼查App顯示，特斯拉是一家全球知名的電動汽車制造商，總部位于美國。公司成立于2003年，由埃隆馬斯克創(chuàng)立。特斯拉的主要產(chǎn)品包括電動汽車、太陽能產(chǎn)品和能源存儲產(chǎn)品。截至目前，特斯拉已在全球范圍內(nèi)建立了多個(gè)工廠，其中包括上海工廠。
特斯拉上海工廠的裁員事件也反映出了電動汽車行業(yè)的競爭激烈程度。根據(jù)天眼查App顯示，截至2021年底，中國電動汽車制造業(yè)的市場規(guī)模已經(jīng)超過了1.5萬億元。隨著政府對于新能源汽車的支持力度不斷增加，電動汽車市場的競爭將進(jìn)一步加劇。在這樣的背景下，特斯拉上海工廠的裁員事件或許只是電動汽車行業(yè)中的一個(gè)縮影。
總之，特斯拉上海工廠對電池組裝相關(guān)員工的裁員引發(fā)了廣泛的關(guān)注。裁員補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)成為了熱議的焦點(diǎn)，特斯拉的決策也受到了質(zhì)疑。然而，電動汽車行業(yè)的競爭激烈程度不容忽視，特斯拉上海工廠的裁員事件或許只是行業(yè)中的一個(gè)縮影。
（數(shù)據(jù)支持：天眼查）
